Az adagolófúvókás befecskendezési technológiát hasznosító dízelmotorok 45% százalékos hatásfokkal nemrég leghatékonyabb belső égésű motorok közé számítottak. Az adagolófúvókás befecskendezési rendszernél a motor minden egyes hengere külön szivattyú-befecskendező fúvóka egységgel rendelkezik, amely akár 2.400 bar befecskendezési nyomást is elő tud állítani, és amely a megfelelő mennyiségben és a megfelelő időpontban fecskendezi be az üzemanyagot. A hengerfejbe való beépítésnek köszönhetően nincs szükség a hagyományos elosztó befecskendezőszivattyúnál használt vezetékekre. A nyomás felépítése mechanikusan történik. A bütykös tengelyen lévő kiegészítő bütyök egy kisebb, úgynevezett „plunger” dugattyút mozgat. A bütyök úgy van kialakítva, hogy ez nagy sebesség mellett történjen meg, hogy gyorsan fel lehessen építeni a kívánt túlnyomást. A befecskendezési műveletet egy mágnesszelep vezéreli az idő függvényében. A nyomás csak akkor építhető fel, ha a szelep (elektromosan) zárva van. A mágnesszelep gyors zárása biztosítja a befecskendezés pontos befejezését, ami rendkívül fontos az üzemanyag a teljes és tiszta elégésének szempontjából.